2026年例央企重组落地漳州预应力钢绞线价格。
国务院国资委1月8日发布消息，经国务院批准，中国石油化工集团有限公司与中国航空油料集团有限公司实施重组。
中国企业研究院席研究员李锦表示，作为油气领域两大央企的“强强联手”，中石化和中航油重组是新一轮央企重组的标志事件，也是应对国际竞争与绿转型的主动作为。这是聚焦主责主业、优化布局的关键一步，其示范应可能会带动更多领域的央企业化整合。
公开资料显示，中国航油是亚洲大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注于一体的航空运输服务保障企业，主营业务主要涉及航油、石油、物流、国际和通航五大板块。
中国石化是上下游、产供销、内外贸一体化特大型能源化工集团公司，目前是世界一大炼油公司、二大化工公司，2025年世界500强中位居6，拥有9上市公司，涵盖油气勘探、炼油化工、装备制造等能源全产业链。
当前，我国航空燃料生产、销售、加注等业务分属不同企业，整体竞争能力与国际大型航空燃料服务商相比有待提升。根据标准普尔预测，2040年中国航油消费将由2024年的3928万吨增长至7500万吨。两企业重组后，实现优势互补，有助于航空燃料产业进一步做强做优做大，提竞争力。此外，还将在绿转型方面释放巨大潜力。
中国企业改革与发展研究会研究员周丽莎分析，中国航油的重组符合近年来国企改革聚焦主责主业、通过整合提升核心竞争力的政策方向，其目的在于优化国有资本布局，避免同质化竞争。
她表示，中国航油处于航空燃料产业链的下游关键环节，有覆盖全国运输机场及航空客户的销售网络，确保其航油产品的稳定销售，通过整合实现“炼油-分销”一体化，有助于增强其供应链的稳定与议价能力。
航空业碳排放是交通领域减排困难的领域，可持续航空燃料（SAF）是公认的主要减排路线。中国石化是我国早拥有SAF生产能力的企业，填补了国产SAF在国产机型上的应用空白。
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中国航油在SAF广应用和生态构建等环节占据重要地位。中国航油集团已战略入股生物航油领域的领先企业嘉澳环保，后者是国内获得生物航油出口白名单的企业。此外，中国航油集团也与河南君恒集团建立紧密合作关系，后者的SAF项目已被列入国绿低碳示范清单。
李锦表示， 从绿转型这个大趋势看，航空业减排本来就难，而可持续航空燃料（SAF）是关键出路，中石化有SAF生产技术，中航油有广渠道，重组后能加速绿航油的商业化，帮航空业实现“减碳”目标，让绿航油从“示范飞行”走进日常航班 。
李锦还谈到， 此项改革是中央企业战略、业化重组整合的布局落子，也是应对国际竞争与绿转型的主动作为。国有经济布局优化和结构调整，是做强做优做大国有资本和国有企业的内在要求，锚索是十五五期间国企改革的主线。十五五期间，中央企业战略、业化重组整合将“加速跑”。一系列业化整合扎实开展，将有提国有资本的配置和运行率。
近年来，中央企业战略、业化重组整合“加速跑”。“十四五”时期，6组10企业实现战略重组，新组建设立9中央企业，一系列业化整合扎实开展，有提了国有资本的配置和运行率。
面向“十五五”，央企战略重组和业化整合依然是化国资国企改革的重要抓手。在日前举行的中央企业负责人会议上，国务院国资委主任张玉卓表示，2026年国资央企将大力进战略、业化重组整合和质量并购。
在党的二十届四中全会辅导读本中，张玉卓发表题为《充分激发各类经营主体活力》的署名文章强调，要加强国有企业战略、业化重组，围绕强化功能使命、提升规模益，加大力度合并“同类项”，避免重复建设和无序竞争；围绕进科技创新、产业创新，动科技领军企业加强创新资源整合和一体化配置，集聚创新要素、形成创新合力；围绕增强我国产业链韧和竞争力，加强产业链上下游纵向资源整合和合作，共同向价值链端迈进。
天津市瑞通预应力钢绞线有限公司国资委主任李镇近期在中央企业业化整合进会上也谈到，从央企之间横向看，未来要针对业务布局不合理的部分行业，支持头部企业开展整合，优化布局结构，提升规模应；从产业链纵向看，整合要锚定’端'发力，力求获取更多关键资源和技术，积向产业链端延伸，扩大端市场份额；从央企集团内部看，进同类业务整合是任务，要合并精简部分业务板块，消除低水平重复建设，提升集团整体率能。
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